De NRC heeft aandacht besteed aan de onterechte weigeringen van VGB’s aan Nederlandse piloten die na meer dan vier jaar in buitenlandse dienst weer naar Nederland willen. Dit artikel is illustratief voor het falende VGB-beleid, waardoor je als Nederlandse piloot in Turkse dienst wel Nederlandse toeristen van en naar Schiphol mag vliegen, maar dat niet op een Nederlands vliegtuig mag doen omdat je geen Verklaring Geen Bezwaar (VGB) krijgt.

NHV (Noordzee Helikopter Vliegers) is niet ingegaan op de deadline van de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) om duidelijkheid te verschaffen over het cao-traject voor helikoptervliegers die ‘Search and Rescue’-taken (SAR) uitvoeren. Daarom gaan SAR-helikoptervliegers actievoeren bij NHV Den Helder. Daarmee protesteren zij tegen het uitblijven van duidelijkheid over een cao per 1 januari 2020. Acties om uitblijven collectieve arbeidsovereenkomst

Samengevat: Het NHV-management komt haar afspraken herhaaldelijk niet na. Voor de piloten is de maat vol. De consequenties van het verlies van het werk in de olie- en gasactiviteiten in Den Helder (vliegen naar boorplatformen) moet zo goed mogelijk én op korte termijn geregeld worden. De gesprekken over een cao lopen al meer dan 11 maanden en gemaakte afspraken worden telkens niet nagekomen. Daarom eist de VNV dat uiterlijk 30 september 2019 duidelijkheid wordt verschaft aan alle piloten van NHV over een sociaal plan én een concreet pad om te komen tot een cao.

Luchtvaartexperts spreken deze week in Den Haag over veiligheidsonderzoek in de luchtvaart Het 50e ISASI-seminar (International Society for Air Safety Investigators), dat morgen in Den Haag van start gaat, staat in het teken van het verbeteren van vliegveiligheid. Medeorganisator, de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV), vindt dat de expertise van de piloot bij vliegveiligheid vanzelfsprekend is. Zowel bij onderzoek als bij het opstellen van veiligheidsregels rondom luchthavens. Onafhankelijk onderzoek naar vliegveiligheid