As the representative body for Pilots in Ryanair in The Netherlands , we wish to provide the following statement on behalf of the pilots represented by the Dutch ALPA. "This statement is issued on behalf of pilots in Ryanair – a loyal group of workers who built the company to date and is essential to Ryanair’s ongoing success.  As Ryanair’s shareholders gather to exercise their annual governance of the company they own, we feel compelled to raise an issue of paramount concern.

De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) en KLM hebben gisteren een nieuw principeakkoord gesloten rondom de KLM-vlieger-cao. Het door de VNV voorgestelde bemiddelingsproces heeft geresulteerd in wederzijdse inzichten en de nodige aanpassingen op het oude principeakkoord van 1 mei 2018.

Afgelopen vrijdag wees KLM het eindbod van de VNV af om tot een nieuwe cao te komen. Het breekpunt is werkdrukverlichting en het aannemen van nieuwe piloten. Hierop is door de VNV het proces in gang gezet om tot acties te komen. In een ultieme poging KLM op andere gedachten te brengen en om alle mogelijke opties te benutten om tot een akkoord te komen, is vandaag op voorstel van de VNV afgesproken een onafhankelijke bemiddelaar aan te stellen. Deze bemiddelaar heeft tot doel om voor 6 september duidelijkheid te verkrijgen of er een akkoord kan komen en daarmee acties te voorkomen zijn.

Met het afwijzen van het eindbod door de KLM-directie is er een impasse ontstaan om tot een nieuwe vlieger-cao te komen. Het gevolg is dat de VNV-leden komende periode acties gaan ondernemen om de KLM-directie tot inkeer te brengen. Het aannemen van nieuwe piloten en werkdrukverlichting is een breekpunt voor KLM, terwijl het voor de VNV hoogst noodzakelijk is om in de eigen medewerkers te investeren zodat de onderneming weer in balans komt en kan groeien. KLM deed gisteravond op het laatste moment nog een tegenvoorstel, maar dit adresseert wederom onvoldoende de pijnpunten van de vliegers.

Het kort geding dat Ryanair tegen de VNV had aangespannen, is door de VNV gewonnen. De staking van morgen (10 augustus 2018) gaat dus gewoon door. Voor toekomstige stakingen bij Ryanair in Nederland dient de VNV dit minimaal 72 uur van te voren aan te kondigen. Hierbij heeft de rechter wel als voorwaarden gesteld dat Ryanair geen stakingbrekers mag inzetten. Dit biedt de VNV alle mogelijkheden om in de toekomst effectief te kunnen staken.

Op vrijdag 10 augustus 2018 (00:00-23:59 uur) zullen de Nederlandse Ryanair-vliegers voor 24 uur het werk neerleggen om hun cao-eisen kracht bij te zetten. De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) is reeds acht maanden in gesprek met Ryanair zonder dat er significante voortgang is geboekt aan de onderhandelingstafel. Op deze datum zullen naast de in Nederland werkzame Ryanair-vliegers ook de Duitse, Zweedse, Belgische en Ierse Ryanair-piloten het werk neerleggen. ‘Wake up call’

De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) is in kort geding gedagvaard door Ryanair, met als inzet een stakingsverbod van haar vliegers dit zomerseizoen. Verbaasd en verrast Allereerst is de VNV erg verrast door deze stap van Ryanair, nergens anders in Europa heeft Ryanair recent een staking van haar piloten via de rechter proberen tegen te houden. Bovendien heeft de VNV nog niet het voornemen uitgesproken om deze zomer bij Ryanair te gaan staken. Het kort geding is in onze ogen voorbarig.    Ontnemen van het stakingsrecht

Van de VNV-leden heeft 99,5% via een referendum laten weten eventuele werkonderbrekingen bij Ryanair te steunen. Hiermee is de laatste horde weggenomen voor mogelijke werkonderbrekingen bij Ryanair in Nederland. ‘Wake up call’