Zoeken

Pagina's

  1. Vliegers transavia.com gaan over tot actie

    22/08/2008
    Persbericht
    Transavia

    Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers, vrijdag 22 augustus 2008 Werkonderbreking op 26 augustus

  2. Piloten demonstreren bij transavia.com - Roep om acties

    18/08/2008
    Persbericht
    Transavia

    Voor de derde achtereenvolgende keer dreigt ook bij deze cao-ronde een conflict tussen de VNV en transavia.com. De komende dagen zal blijken of transavia.com bereid is in te gaan op de arbeidsvoorwaardelijke eisen van de VNV en vooral of transavia.com bereid is om op respectvolle wijze met haar vliegers om te gaan. Vanmiddag (18 augustus) heeft een vertegenwoordiging van vliegers in een korte actie bij het transavia.com gebouw haar ongenoegen over het lopende onderhandelingstraject kenbaar gemaakt.

  3. Zoals de wind waait, waait zijn sokje

    01/08/2008
    Publicatie
    Position paper

    Robert Brons De wind neemt een belangrijke rol in de dagelijkse uitvoering van onze vlucht. Bij flightplanning, bij de baankeuze voor start of landing en bij de performance berekeningen speelt de wind met al zijn facetten een belangrijke rol. Ook bij de besturing van het vliegtuig ondervinden wij zijn invloed. Maar wij zitten hierbij direct in een lastige rol, want de exacte wind is niet bekend.

  4. Performance Optimization

    19/09/2007
    Publicatie
    Position paper

    Issue Software based takeoff performance tools together with the use of digital performance information allow for the optimisation of takeoff performance by using first principles calculation methods, optimum flap settings and optimised takeoff speeds and may result in the removal of (additional) margins present in a paper based methodology.

  5. AUTOMETAR

    01/03/2007
    Publicatie
    Position paper

    Issue

  6. De-icing/anti-icing fluids & fluid residues

    30/08/2006
    Publicatie
    Position paper

    De-icing/anti-icing fluids & fluid residues De afgelopen winters zijn er verschillende incidenten geweest, veroorzaakt door de aanwezigheid van ‘anti-icing fluid residues’, zoals vastgevroren rolroerbesturing op de Fokker 100 en bevroren speedbrakes op de Boeing 737. Uitgedroogde restanten van met name anti-icing fluids kunnen – vanwege hun hygroscopische eigenschappen na contact met water – een gelvormige substantie vormen die kan uitzetten tot meerdere malen het eigen volume. Bevriezing kan dan voor de nodige problemen zorgen.

  7. Stir it up: The impact of building induced turbulence

    11/08/2006
    Publicatie
    Position paper

    Stir it up: The impact of building induced turbulence Onderstaand artikel van Robert Brons is overgenomen uit IFALPA news, juli 2006. Robert is lid van de Aircraft Design and Operation Committee en vertegenwoordigt IFALPA bij de Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP). For a number of years the pilot community has voiced concerns about the reliability and accu-racy of reported wind for takeoff and landing. Of course we are dealing with a volatile and unstable atmosphere and as a result the wind is constantly changing in strength and direction.

  8. SkyTeam Pilots Press Release March

    09/03/2006
    Persbericht
    VNV

    Sky Team Pilots Association signs Unprecedented International Mutual Assistance Agreement in support of the Delta and Northwest Pilots AMSTERDAM, Netherlands – Today the SkyTeam Pilots Association (SPA) signed an unprecedented International Mutual Assistance Agreement in support of the Delta and Northwest pilots. The Delta and Northwest pilots are embroiled in a struggle against unjust concessionary demands by Delta and Northwest management on their Collective Bargaining Agreement.

  9. SkyTeam Pilots Association

    23/09/2005
    Persbericht

    The SkyTeam Pilots Association (SPA) met in a Regular Session in Rome, Italy on September 21 - 23, 2005. At this meeting, representatives from all the SkyTeam Alliance pilot unions were present. The SPA is composed of pilots from AeroMexico, Air France, Alitalia, Continental, CSA, Delta, Korean Air, KLM and Northwest.

  10. Air France and KLM pilots sign Pilots Protocol 2

    07/07/2005
    Persbericht
    VNV

    Paris, July 7th 2005 - Today representatives of the Air France Air Line Pilots Association (AF ALPA) and the Dutch Air Line Pilots Association (VNV: Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers) met in Paris to sign their far reaching second protocol. The key objectives of the agreement are: • To ensure that the pilots groups are not played one against the other. • To ensure that pilot job opportunities and future growth in flying are fairly shared between both pilot groups. • To describe the procedural steps to be followed in the case of operational

Pagina's