De VNV heeft kennisgenomen van de conclusies en aanbevelingen van de OVV naar aanleiding van een incident met een Boeing 737-800 bij het berekenen van de startsnelheden en het benodigde motorvermogen. De OVV trekt de conclusie dat een dergelijk incident vaak het gevolg is van operationele druk wanneer tijdens het taxiën op het laatste moment wijzigingen moeten worden aangebracht. De OVV stelt onder andere voor de bemanning meer tijd te geven door het vliegtuig stil te zetten om deze handelingen uit te voeren.

De VNV neemt het rapport serieus en zal in overleg met KLM zich beraden op de aanbevelingen die worden gedaan. Daarbij staat vliegveiligheid altijd op de eerste plaats.